优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

该选果机电脑自动化系统限度高，管理比效复杂性。变速器管理电路系统长为 1表达。电磁炉速比感知器3装在飞轮壳上，完成飞轮abs齿圈红外感应热车机速比。强制电动审理器2装在 PT 泵内，电流值的变化使强制电动审理器的轴匀速转动，因而改别机械设备的错误代码情况，在其实工作任务中，如可能恰当应用，大势所趋可进一步高频振动介绍和汽轮发电机组的状态下探测与错误代码检测。

 

若一下打火形成就创业，暂停服务后将第三步重新打火，若联续三回打火形成就创业，则结束打火，内部故障灯闪烁。起思想合适事业后，不同的产品参数利用J3 电源插座输人掌握板，由J4 模拟输出不同的警告灯移动信号。按J5 的校准/灯体检按钮图片，有利于掌握板校准，另外实行不同的警告灯试验，若各种报替灯都亮，代表这个警告掌握模式事业合适。打着机起步后，控速器4 把基涡流感知器的电信宽带号与总数的分类点 (W₂) 相对比较，伤害差压电式流数据，使履行器2 的轴运转，设定进入喷咀的汽油客流量，才能提升打着机的钻速和工作功率。当启驱力在W₂调定的某一些轉速下保持稳定运转时，控速的时候下述:额定负载↑(↓) → (电机电机带速比调节器器3) 打着机电机电机带速比↓(↑) →EFC 变频调速器4导出功率↑(↓) →审理器2喷油量↑(↓) →打着机电机电机带速比↑(↓) →使打着机电机电机带速比稳定性高在某类定值本职工作。

2、系统调整

EFC 调节把控器4 的盖板里装有 W₁  -W4 3个电位差器，分离使用在怠速调节、启用时速比调节、增益值调节和时速比降调节，供系統调节时用。 (1) 怠速进行调节。将启动/怠速电源开关置怠速位置上，点火启思想，调W₁，是直到转速比为600-650r/min.(2) 速比调低。将正常运作/怠速电开关置正常运作地点，开机启动热车机轻载正常运作。①W4置数据同步运转，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相对55Hz) 到止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (相应 51.5Hz) 。③W4置5% 钻速降，调W₂使钻速为1575r/m in (分属52.5Hz) 截止。(3) 增加收益調整。点火起行为，加差不多 1/4 的额定的电流，如果起行为电机速比保持保持稳定，则逆时针中心点缓慢的地拖动W₃，有一天电机速比动摇说不定，第二步再反时针中心点缓慢的地拖动W₃，有一天电机速比保持保持稳定说不定。(4) 钻速降調整。开机启动汽车发驱力，加固定电动机扭矩，调W4，使钻速为1 500r/min 已经。(5) 系统性改变。实施完 (4) 步改变后，卸掉负荷，再实施 (2) 步改变; 后加上额定容量负荷，实施(4) 步改变，直至改变到对数值止。为获得对的速比，常见要连续给出手段二到2次。

3、故障诊断

1.发起机没办法再启动 (见表 1)

 

2.启行为飞速正常的工作 (见表2)

 

3.起行为游车 (见表 3)

 

4.汽车发心理公率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

两台美产310kW 电站制冷机组的 CU M M INS 打着机，打着后带速时快时慢，过一阵子儿打着点火电机又强制打着作业，并显现打齿的情况;连续性自动化打着十几次后，打着机显得突然灭车。按复位键控制键重在新倒圆角启动控制键 RUN ，复现以上所述告警。

依照运作作用定性分析，打火机、控住调控电路、EFC 可控硅调压器运作核心很正常的的，设备故障出在来发减速机中点 (N ) 控住的信号，而是在打火车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电阻为0V ，查高压导线连到很正常的的。使用来发减速机，表明中点(N ) 连线脱焊。继续焊好试运行，运作很正常的的。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.gzshqp.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。