在柴油发动机运作发电过程中主要原理是通过将无刷同步交流发电机与柴油发动机曲轴同轴安装，通过发动机的旋转驱动电机转子。根据电磁感应原理，发生器将输出感应电动势，闭合负载回路产生电流。而柴油发动机附件驱动的动力来自曲轴，曲轴前端装有前齿轮。　　

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1.泵驱动单元

它按照孔将推动程序力传达着给排循环水泵，其进行安装在前伞齿轮传动室上按照花键拼接到循环水泵，且泵推动程序轴端兼具滑轮觉得重油启驱推力给予推动程序力。泵推动程序轴的前端开发还有一种衬套伞齿轮传动室盖，在推动程序轴的后台有两人衬套。按照推动程序支柱件中的油的通道将进行润滑液处理油供货到穿墙套管。入驻衬里的几部位油按照轴中的孔进行润滑液处理花键连轴器。轴上长的小圆孔以防止止太多的油入驻花键连轴器。

2.燃油泵和空压机驱动装置

鸟卵连接在重油机的下侧，牵引力利用惰轮利用孔传接。其可带或不加室内空汽压缩成机，空压力机控制包控制系统的传动链条轮毂上的六角螺栓标准螺母是特别的，在六角螺栓标准螺母上钻两个孔，为花键连轴器带来了加脂油，而气油泵控制包器的爪形连轴器上的六角螺栓标准螺母不能孔。在控制包伞齿处有两个搭配标识，它无须与左滚针轴承轴的中伞齿上的标识排列。重油打火机在配套控制包皮帶款的轮处有单向阀和喷油器的缓解标识，标识不得不方向皮帶款的连轴的一面，以拥有规范的滚针轴承梁端厚度。

3.调速器驱动单元

调节器器驱程器为调节器器和汽柴油机起驱力汽车发驱力泵作为能量。早已不各种柴油机起驱力汽车发驱力汽车发驱力都配置此设施设备，它连接在调节器器驱程器和康明斯 PTB汽柴油机起驱力汽车发驱力泵两者之间，另外款式的调节器器连接底壳。驱程器之架中也没有衬套或止推联轴器。轴的自动化测试支承在柴油机起驱力汽车发驱力汽车发驱力前部伞齿轮室盖的衬套中。油封阻止柴油机起驱力汽车发驱力齿轮油走进调节器器罩壳的油底壳。

4.液压泵驱动装置

液压多路阀多路阀多路阀泵可装有在盖子以上或最前面的齿轴室盖处。要液压多路阀多路阀多路阀泵装有有齿轴室盖，则所需SAEA型双六角螺栓螺母标准全法兰盘。要仅施用厚的win7伺服控制器孔，则必要将四六角螺栓螺母标准平盖和垫圈放置齿轴室盖的以上。要仅施用前win7伺服控制器孔，则必要将多个六角螺栓螺母标准盖和垫圈放置液压多路阀多路阀多路阀泵win7伺服控制器器最前面。

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