做为康明斯柴油机主要型号之一，K38系列发动机以强悍动力、超油耗低、可靠性高及低保护成本获得了各个领域客户的高度认同。

康明斯发起机采取湿式气门套，缸套再次与汽油机水冷散热管风扇散热管器却触及积极开展风扇散热管。水冷散热管风扇散热管器却在再循环全步骤中壅水气门套的形象层，会在气门套形象层型成穴蚀及气蚀问题；时段一长会使缸套形象层的迎水流面处突发较细密的凹坑，对比频发的时候会使气门套的穿通进到汽油发动重油机油底壳内。要核验缸套可以穿通或具有是哪一缸的缸套被生锈穿通，可卸开来汽油发动重油机油底壳后将风扇散热管器水槽满箱水，慢慢地地撬转汽油机，观查气门壁可以滴水流下来或滴落，若有放置放凉液外渗则可直接判断气门套已穿通；

还有，若电磁阀套阻水圈损坏，冷确液也会进到油底壳内，若察觉到冷确液是以电磁阀套内壁滴落时，则可以是生橡胶阻水圈损坏所导致。在撬转柴油发动机密度机时，若摇动是非常难点，不能够强制的撬转；发现这款壮况，很有可以担心处在解压缩行程安排的电磁阀内进了冷确液，这时，若不特别注意，就很有可以损坏柴油发动机密度机的连杆或其它的组件。

康明斯静音密度机气门套在长用时的相结合全整个过程中，因发现过高压、散热液的穴蚀摧毁和机弯曲应力的的作用，易所产生相对严峻划痕、纹裂、穴蚀和拉缸等机械故障。当气门套发现相对严峻划痕后，会导致气门內部收缩压为变低、工作功率变低等，若用只字旋具在飞轮监听手机孔拨动静音密度机飞轮齿轮，也会昕见漏气声；

康明斯静音发动机发动机机缸套发现裂口或穴蚀后，气式套很有概率会漏气，油底壳內部进行光滑处理油会进到冷却水液。如果你裂口或穴蚀定位在活塞式上止点不低于，静音发动机发动机机启动时后还会继续发现水槽（或，散热处理器）向外反水的情况；静音发动机发动机机发现拉缸后的鼓起特别是转速比大大减少、电机功率大大减少、进行光滑处理油温暖提高和通风平台提升等。气式套易损毁的器官。