208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大体尺寸 | 然油耗 | ||
| 柴油发动机机机型 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 柴油发动机机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸形式 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程英文 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统的 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷高压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 最少740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形态大小 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴缩放朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽油滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油密度 |
| 配气设备 | 防锈液机系统 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 润滑液的方式 | 负担溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴助推齿圈措施 |
| 冷态气门摩擦 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 发动机油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| 进气门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油余量 | 最多 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前伸25° | |
| 进入设置关毕 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 加脂油 | 学习施用护肤保养这使用手册 |
| 冷却水系统性 | 重油机的数据 | ||
| 冷确手段 | 谈水循环往复散热 | 冷去液用户 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷确液功率 | 12L( 3.17gal.) | 蒸发液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发驱力) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压模式 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心分离式,三角带带动力 | 改装排气管精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 自吸泵水流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门溫度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显能接受摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气机系统 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 取消热度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需修改) | ||
| 开启室内温度. 93°C | 排气管系统 | 10kPa(最好) | |
| 空调风扇 | 吹风机式,氟塑料叶轮 | 是最高的禁止海拔有 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器阻尼力限制值 | 10kPa | |
| 输出功率8 kW | |||
| 电器开关软件 | |||
| 生产发交流接触器 | 28V×55A | 蓄锂电池线电压 | 24V |
| 工作电压的控制器 | 嵌入式,ibms电路系统式自动控制器 | 蓄存储量电池存储量 | 180AH |
| 再启动电动机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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